电动助力转向是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，EPS由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵软管液压油传送带和装于发动机上的。
电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向电动助力转向系统为驾驶员提供辅助转向操作力大部分电动助力转向系统可提供可变助力，这要求复杂的动力与控制之间的平。
电动助力 转向系统 EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统与传统的液压助力转向系统HPSHydraulic Power Steering相比，电动助力转向完全禁用了液压装置，没有液压系统所需的油泵油管流量控制阀电动助力转向。
电动助力转向系统，简称EPS，是英文电动助力转向的缩写该系统直接从电动助力器提供转向辅助，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵软管液压油传送带和安装在发动机上的皮带轮当驾驶员操纵方向盘转向时，扭矩。
电动助力转向器如图电动助力转向器，包括机械传动和电子控制单元两部分，其特征是机械传动部分中的转向轴在轴套内由方向柱和花键轴采用内外花键连接构成，在连接处用尼龙销定位蜗轮轴的一侧安装扭矩传感器受电子控制单元。
电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供摊铺扭矩的动力转向系统与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统有很多优点EPS由扭矩传感器车速传感器电机减速机构和电子调节单元组成我们经常遇到的助力转向有三种机械。
所谓电控助力转向，首先转向助力的大小是可变化的，同时呢，转向助力不消耗发动机的动力，希望能够帮助。
电动助力转向系统Electric Power Steering，缩写EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPSHydraulic Power Steering相比，EPS系统具有很多优点EPS主要由扭矩传感器车速传感器电动机。
目前的电动助力转向系统已经不仅仅具有车速感应式转向功能，例如有些车型还具有“一般转向模式”和“运动转向模式”，并可以在2种转向模式之间自由切换1电控液压助力转向系统电控液压助力转向系统分为2种一种是为了实现。
大致就这些，最近正好研究这个东西 现在EPS，成型的总成并不贵VW的电动助力转向的学习手册我也有，需要的话可以留个邮箱PS 看了上面的 不觉得太繁琐了吗至于这个电子化到底是进步还是麻烦的问题，我也没什。
转矩传感器检测作用在输入轴的力矩，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，电动机的力矩通过减速机构作用到小齿轮上，实现助力转向常见的助力转向有机械液压助力电子液压助力电动助力三种。
汽车电动助力转向器是一种机电一体化的新一代汽车转向器它由PS控制盒扭矩传感器电机总成和其转向柱组成该转向器控制盒根据方向盘即扭矩传感器和车速传感器输出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助。
20世纪50年代以来，动力转向系统经过了常规液压动力转向系统 hydraulic power steering，简称HPS电液动力转向系统 electrohydraulic power steering，简称EHPS电动助力转向系统Electrical Power Assisted Steering，简称EPS或。
电动助力转向系统由信号传感装置，转向助力机构及电子控制装置构成电动助力转向系统的工作原理及作用如下工作原理扭矩传感器与转向轴小齿轮轴相连当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作，将输入轴和输出轴在扭杆作用下的。
电动助力转向系统的特点1降低了燃油消耗 液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量相反电动助力转向系统EPS仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量可以来自蓄电池，也可。
电动助力 转向系统 的原理是传感器检测作用在输入轴上的扭矩，ECU根据车速传感器和扭矩传感器的信号控制电机的旋转方向和助力电流的大小，电机的扭矩通过减速机构作用在小齿轮上实现助力转向与传统的液压助力转向系统相比，电动。
电子控制单元根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和助力电流的大小，从而实时控制助力转向电动助力 转向系统 是在传统机械转向系统的基础上发展起来的它利用电机产生的动力来帮助驾驶员转向该系统主要由信号。
机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器电磁阀转向ECU等电动助力EPS就是英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向系统电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向该系统由电动。
邹捂捂
